美國FCC通過5.9 GHz頻段應用C-V2X技術修正規則，促進智慧交通發展
主筆者：呂少琪
美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission, FCC）於2024年7月17日提出「汽車安全頻譜規則」表決之修訂計畫。此修訂提案旨在允許車聯網（Cellular-Vehicle-to-Everything, C-V2X）技術專用於智慧交通系統（Intelligent Transportation System, ITS ITS）之5.9 GHz頻段使用，以加速智慧交通基礎設施布建。FCC於2024年11月21日通過C-V2X技術之修正規則，確立C-V2X技術的標準和使用限制。
為推動ITS發展，FCC於使用5.850-5.925 GHz頻段之第一次報告與命令（Report and Order）中，將此頻段中的30 MHz（5.895-5.925 GHz）保留予ITS使用，並要求採用之技術由專用短距離通訊（Dedicated Short Range Communications, DSRC）過渡至C-V2X。在本次公告之報告與命令（Second Report and Order）中，更進一步將5.895-5.925 GHz規劃為三個以10 MHz為基準的頻道（channel），使用者可以根據需求彈性合併使用，形成 20 MHz或30 MHz的連續頻道，以提高頻譜使用效率。
就技術要求而言，FCC分別訂定路側通信單元（Roadside Units, RSU）與車機通信單元（On-Board, OBU）之等效全向輻射功率（Equivalent Isotropic Radiated Powe, EIRP）、天線高度限制等規範，以確保交通安全。此外，修正規則亦提出技術轉型之過渡期安排。FCC規定原採用免執照經營模式之C-V2X設備可在不更改系統的情況下持續運作，惟設置兩年過渡期，以汰換過時DSRC技術。在此期間，FCC不再核發DSRC執照。
茲整理C-V2X修正規則決議主要之技術參數及應用規範如下表所示。整體而言，隨著C-V2X技術在車輛和基礎設施中的逐步整合，並納入技術參數，預期將於5.9 GHz頻段內的30 MHz頻譜將可有效使用，並改善道路安全。
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參數 |
決議事項 |
理由 |
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功率限制 |
車用設備的最大功率限制為30 dBm，以確保通訊範圍與干擾控制的平衡。 |
確保車輛在城市或高速公路等不同環境中能穩定通訊，避免因干擾而導致的訊息延遲或錯誤。 |
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訊息優先順序 |
優先傳輸與生命安全通信（如車禍警告、行人提醒等），確保資訊於擁擠的頻譜環境中仍可順利傳輸。 |
保證在緊急情況下，即時傳遞訊息提高反應時間，減少事故發生。 |
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發射控制 |
規定發射器的頻寬及穩定性，避免干擾其他頻段的無線通信設備。 |
減少與其他設備（如導航衛星系統或無線通訊設備）的干擾，確保整體無線網路環境之互通性。 |
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頻譜分配韌性 |
可分別使用三個10 MHz頻道，或將其組合為20 MHz頻道，或單獨使用30 MHz頻道 |
根據需求動態調整通訊資源，因應突發狀況或高密度使用，提升整體通訊網絡的可靠性。 |
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地理圍欄技術(geofencing techniques) |
允許C-V2X設備在聯邦無線電定位站點周遭保護區域（protection zones around federal radiolocation sites）外之區域，能以更高的功率傳輸，充分發揮車輛聯網技術的效益 |
支援偏遠地區使用高功率設備，增加車聯網技術於偏遠地區的效能，確保技術的廣泛涵蓋。 |
資料來源：FCC、本中心彙整
參考資料：
- FCC, FCC TO VOTE ON AUTO SAFETY SPECTRUM RULES, https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-404027A1.pdf
- FCC, USE OF THE 5.850-5.925 GHz BAND, https://www.fcc.gov/document/fcc-affirms-repurposing-59-ghz-band-between-wi-fi-and-auto-safety
- FCC, FCC Adopts 'C-V2X' Auto Safety Spectrum Rules, https://www.fcc.gov/document/fcc-adopts-c-v2x-auto-safety-spectrum-rules
- Agency Finalizes Regulatory Transition of Intelligent Transportation Systems to Cellular-Vehicle-To-Everything Technology in the 5.9 GHz Band, https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-407683A1.pdf